Présentation de guckert

bonjour
a tous
Je n ai pas de vfc mais je me renseigne pour mon amie .
peut etre un 500?

Salut guckert,

ça va pas être facile en 500 extrêmement rare en France  !!

salut a toi   et ici

je suis du même avis que FRK le 500cc est assez rare en bon état mais il reste un panel de VFC abordables en très bonne état .....!
le choix est toujours cornélien avec ce sujet....... laquelle prendre..........
tout dépendra de ton son budget.........+ avec le niveau d'équipement souhaité........  
regardez tous les 2 les posts sur les différentes machines pour vous faire une réelle idée de se qui se vends  

Bonjour. Ce n est pas qu' une question de prix. Mais aussi de taille mme ayant les jambes courtes ! J' en ai vu et essayé une hier : origine US à transité par le luxembourg et carte grise collection depuis l an passe. 16 000 au compteur en miles surement. L actuel proprio n à plus de place. Pour mme c est la bonne taille même si il faudra ptet retoucher la selle ou jouer avec les réglages amortisseurs arrières et quelle mettecdes bottes à semelle un peu épaisse. Pour moi c est clairement petit( 1.80 m à caser sans parler du poids....) mais ce n est pas le but du jeu. Démarrage à froid impec et régime ralenti à chaud régulier. Montée en régime ok tout facile à prendre en main moteur assez puissant mais jamais violent. À froid ptet un ptit bruit de chaîne de distri mais plus à chaud. Elle a tendance à engager un npeu fort dans les virages. Le frein arr ok par contre l avant quasi aux abonnés absents. Je ne sais pas trop quoi penser de tout ça....

le monde du custom s'adapte a toute les tailles  
moi je fait 1.70m  et s'est pas pas mal  la conduite n'est pas pénible.... 50kg /50kg SUR CHAQUE JAMBES........
certains du forum sont un poil plus courts et cela leur va bien cette machine...!
du moment que les 2 pieds touchent bien parterre c'est qu'elles/qu'ils ont la bonne taille............................!
elle peux aussi avoir une selle anatomique légèrement creusée +modifications des suspensions arr
pour gagner 2 a 4 cm mini  

pour ce qui est du freinage ....comment dire.... ce n'est pas violent le tambour..... compte un peu sur les disques avants !
c'est un peu aussi leurs défauts sur ces modèles issus des années 80's  
pour le cliquetis a chaud cela peut dépendre aussi de l'huile utilisée qui ne remplie pas son rôle....
sur le RC09 c'est a froid après cela s'estompe quand c'est la T° optimale  
c'est surement une bonne affaire même en milles mets-nous une photo dès que tu peux.....

Pour le faite qu'elle engage un peu, il faut se méfier des pneus qui selon l'état et le gonflage peuvent vraiment influencer beaucoup.
Il est possible aussi de passer a des tailles différentes pour adoucir cet effet.
Pour exemple , je trouve ma rc43 bien plus douce et instinctive avec du 170 ar et 130 av au lieu de la monte d'origine en 150 ar  et 120 av.