Présentation de lb22
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Présentation de lb22
Bonjour,
J'ai 41 ans, suis motard et après plusieurs machines je réfléchis à passer au custom.
Le seul custom que j'ai eu était une 125 Dealim VT que j'ai vraiment apprécié il y a quelques années de cela.
J'ai vu une Honda VFC 750 couleur aubergine de 1982 en bon état à vendre et je me tâte...
J'ai essayé la semaine dernière une Virago 535. Bien sympa j'ai trouvé bien que limitée en puissance (peur de m'ennuyer rapidement à son guidon).
Quelqu'un pourrait m'indiquer le poids de la VFC 750 et son autonomie moyenne?
Quels sont les points à surveiller sur cette mamie? Et quelles sensations on éprouve à son guidon?
Merci d'avance pour vos lumières :)
J'ai 41 ans, suis motard et après plusieurs machines je réfléchis à passer au custom.
Le seul custom que j'ai eu était une 125 Dealim VT que j'ai vraiment apprécié il y a quelques années de cela.
J'ai vu une Honda VFC 750 couleur aubergine de 1982 en bon état à vendre et je me tâte...
J'ai essayé la semaine dernière une Virago 535. Bien sympa j'ai trouvé bien que limitée en puissance (peur de m'ennuyer rapidement à son guidon).
Quelqu'un pourrait m'indiquer le poids de la VFC 750 et son autonomie moyenne?
Quels sont les points à surveiller sur cette mamie? Et quelles sensations on éprouve à son guidon?
Merci d'avance pour vos lumières :)
lb22- nouveau VFCiste
- rasso 2014 :
Re: Présentation de lb22
Oups! Je voulais mettre en titre "Présentation de lb22" et non "BONJOUR LB22"...
lb22- nouveau VFCiste
- rasso 2014 :
Bonjour lb22
Là je me trompe pas c'est bien pour te saluer !
Bienvenu sur ce forum !
Ta question est, pour ceux qui connaissent les VFC une question ouverte, car tu peux t'en rendre compte sur le site, plusieurs modèles bien différents sont regroupés sous cette appellation...
La base est toujours le moteur, évolué avec le temps mais les châssis et même les transmissions varient...
A toi de découvrir ça sur le forum : Y'a de la lecture en pagaille...
Pour le modèle que j'ai, le RC 43, la plus belle !! va faire un tour là pour la fiche technique rapide: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour les autres modèles attends un peu tu vas les voir arriver ceux qui , tout comme moi, préfèrent celle-ci ou celle-là.... et ils ont tous de bons arguments... !
Donc à toi d'en dire plus sur ce que tu as en vue !
Pour le plaisir de conduite, tu es ici chez des convaincus ! Un fauteuil sur un missile !
Pour la mécanique idem tous convaincus par ce moteur increvable et tellement onctueux !
Défauts, sur mon modèle : le freinage bien trop ligth (je vais passer au double disque!!!), l'autonomie (150 km), et la chaine... !!!
Mais y a du plaisir tout le long de la route !
A +
Bienvenu sur ce forum !
Ta question est, pour ceux qui connaissent les VFC une question ouverte, car tu peux t'en rendre compte sur le site, plusieurs modèles bien différents sont regroupés sous cette appellation...
La base est toujours le moteur, évolué avec le temps mais les châssis et même les transmissions varient...
A toi de découvrir ça sur le forum : Y'a de la lecture en pagaille...
Pour le modèle que j'ai, le RC 43, la plus belle !! va faire un tour là pour la fiche technique rapide: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour les autres modèles attends un peu tu vas les voir arriver ceux qui , tout comme moi, préfèrent celle-ci ou celle-là.... et ils ont tous de bons arguments... !
Donc à toi d'en dire plus sur ce que tu as en vue !
Pour le plaisir de conduite, tu es ici chez des convaincus ! Un fauteuil sur un missile !
Pour la mécanique idem tous convaincus par ce moteur increvable et tellement onctueux !
Défauts, sur mon modèle : le freinage bien trop ligth (je vais passer au double disque!!!), l'autonomie (150 km), et la chaine... !!!
Mais y a du plaisir tout le long de la route !
A +
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Grominou
Grominou- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
Re: Présentation de lb22
Bienvenue parmi nous!!!
C'est modifier pour le titre
Pour moi c'est la RC28 avec c'est quatre pots qui remontent, une transmission par cardant et un embrayage hydraulique, pas trop basse pour les routes de montagnes un vrai régale (sauf pour les points sur le permis^^) par contre comme pour la rc43 une autonomie un peu réduite (perso je fais dans les 200km max) le freinage avec passager un peu léger et une petite modif à faire sur le refroidissement.
Voici les caractéristiques de la rc09 qui est si je me trompe pas de 1982 (la rc09 pas le lien) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Encore une fois bienvenue.
PS: Merci de vérifier ton emplacement sur la carte.
PS bis: il y a une rc43 à vendre sur le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est modifier pour le titre
Pour moi c'est la RC28 avec c'est quatre pots qui remontent, une transmission par cardant et un embrayage hydraulique, pas trop basse pour les routes de montagnes un vrai régale (sauf pour les points sur le permis^^) par contre comme pour la rc43 une autonomie un peu réduite (perso je fais dans les 200km max) le freinage avec passager un peu léger et une petite modif à faire sur le refroidissement.
Voici les caractéristiques de la rc09 qui est si je me trompe pas de 1982 (la rc09 pas le lien) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Encore une fois bienvenue.
PS: Merci de vérifier ton emplacement sur la carte.
PS bis: il y a une rc43 à vendre sur le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Benji- VFCiste émérite
- rasso 2014 :
Re: Présentation de lb22
Merci pour l'accueil et ces précisions
Une petite question : c'est quoi la différence entre RC07 et RC09? Cylindrée, puissance, millésime...?
Une petite question : c'est quoi la différence entre RC07 et RC09? Cylindrée, puissance, millésime...?
lb22- nouveau VFCiste
- rasso 2014 :
Re: Présentation de lb22
Salut lb22, bienvenu à toi, pour moi la RC28, je n'ai rien à dire de plus que Benji
Guns- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
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