Présentation nateag93
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Benjamin
titimaisalf
nateag93
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Présentation nateag93
Bonjour à tous amis motards, et plus particulièrement de Honda "4 pattes en V"
Tout d'abord commençons par la présentation personnelle:
Je suis Belge (nul n'est parfait ^^), j'ai d'abord débuter sur une petite Honda QR dès mes 5 ans, ensuite le virus de la mécanique m'a touché de plein fouet et j'en suis clairement contaminer et contagieux: j'ai commencer par chipoter/bidouiller/transformer/améliorer sur tout ce qui roule, puis évidemment pour me tourner vers des trucs motorisés qui sont bien plus marrant … tout y est passé: mobylette, ancienne cross, et engin non identifié aussi, puis le temps passant j'ai passé pas mal de temps sur les "50cc" pour enfin avoir mes 16ans et une magnifique HM, cad une Honda avec un moteur 50 minarelli, et pouvoir enfin aller sur la route: LIBERTé ensuite passer mon permis moto a mes 18ans, la craquer pour une magnifique Kawa Ninja, et deux ans plus tard j'ai eu mon permis "gros cube illimité" pour enfin passer à du sérieux
J'ai donc maintenant 22ans, je suis étudiant à l'Université, et je cherchais une seconde moto plus axée sur les balades, si possible pour faire voir du pays à madame, tout en restant chouette à rouler en solo et assez fougueuse, et donc bien évidemment pourquoi ne pas trouver une "vieille" qui ne demande qu'à rouler?
Comme vous l'aurez donc compris dans le titre, je suis depuis maintenant 6 mois l'heureux propriétaire d'une Vf1100C qui est de près de 10 ans mon ainée ^^ une Honda, on y revient toujours aux sources
Ensuite passons à l'histoire de la brèle:
J'ai donc jeter mon dévolu sur ce moteur de sportive posée dans un custom, et après la visite de plusieurs épave en 750cc dans ma région, je me suis rendu compte que je me tournais de plus en plus vers un des premiers modèles, plus purs et moins "blink blink" à mon gout, et si possible pourquoi pas le gros et assez rare 1100 dont les 120 poneys sur papier me faisaient rêvés? :p
c'est après quasiment un an de recherches acharnées que la chance me sourit enfin: une Vf1100C du PREMIER et unique propriétaire, couleur bordeaux, la seule couleur que je recherchais le bleu/gris n'étant pas admis, près de chez moi, n'ayant plus tourner depuis une grosse année? négociée et revenue sur ma table de travail le jour même, elle s'ébrouât enfin après quelques heures de travail tard dans la nuit pour mon plus grand contentement
La bonne surprise lors de l'achat: elle tourne bien rond et l'ancien proprio m'a donné les factures depuis l'achat et le manuel d'atelier complet, très utile dans mon cas
Pour l'instant pas de véritable problème à signaler, au début après les procédures d'usage de remise en route dans les règles, j'ai aussi du ouvrir le frein arrière grippé, j'ai malheureusement eu la pompe à essence qui m'a lâché, mais non loin du garage, donc réfection complète du circuit d'essence (malgré que j'avais fait la vidange et nettoyage complet des deux réservoir, c'est fou la crasse qu'il y avait la dedans, un grand cru pur malt de 30ans d'âge surement! ).
Une grosse réfection est prévue pour cet hiver, à savoir: ouvrir le frein et les deux étriers avants, changer les coupelles et intérieur de MC, changer les joints de fourche et l'huile, enfin si il en reste :langue , peut être même une petite peinture moteur et réfection des carbus si nécessaire… jusqu'à présent elle n'est évidemment pas encore des plus belles, juste propre, mais pour un budget total de moins de mile euros ça va encore, donc soyez indulgents
Je pense avoir fait le tour, désolé pour le roman, qui sait, on se croisera peut-être une fois sur les routes
Une photo de la belle:
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Une avec son destrier:
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Tout d'abord commençons par la présentation personnelle:
Je suis Belge (nul n'est parfait ^^), j'ai d'abord débuter sur une petite Honda QR dès mes 5 ans, ensuite le virus de la mécanique m'a touché de plein fouet et j'en suis clairement contaminer et contagieux: j'ai commencer par chipoter/bidouiller/transformer/améliorer sur tout ce qui roule, puis évidemment pour me tourner vers des trucs motorisés qui sont bien plus marrant … tout y est passé: mobylette, ancienne cross, et engin non identifié aussi, puis le temps passant j'ai passé pas mal de temps sur les "50cc" pour enfin avoir mes 16ans et une magnifique HM, cad une Honda avec un moteur 50 minarelli, et pouvoir enfin aller sur la route: LIBERTé ensuite passer mon permis moto a mes 18ans, la craquer pour une magnifique Kawa Ninja, et deux ans plus tard j'ai eu mon permis "gros cube illimité" pour enfin passer à du sérieux
J'ai donc maintenant 22ans, je suis étudiant à l'Université, et je cherchais une seconde moto plus axée sur les balades, si possible pour faire voir du pays à madame, tout en restant chouette à rouler en solo et assez fougueuse, et donc bien évidemment pourquoi ne pas trouver une "vieille" qui ne demande qu'à rouler?
Comme vous l'aurez donc compris dans le titre, je suis depuis maintenant 6 mois l'heureux propriétaire d'une Vf1100C qui est de près de 10 ans mon ainée ^^ une Honda, on y revient toujours aux sources
Ensuite passons à l'histoire de la brèle:
J'ai donc jeter mon dévolu sur ce moteur de sportive posée dans un custom, et après la visite de plusieurs épave en 750cc dans ma région, je me suis rendu compte que je me tournais de plus en plus vers un des premiers modèles, plus purs et moins "blink blink" à mon gout, et si possible pourquoi pas le gros et assez rare 1100 dont les 120 poneys sur papier me faisaient rêvés? :p
c'est après quasiment un an de recherches acharnées que la chance me sourit enfin: une Vf1100C du PREMIER et unique propriétaire, couleur bordeaux, la seule couleur que je recherchais le bleu/gris n'étant pas admis, près de chez moi, n'ayant plus tourner depuis une grosse année? négociée et revenue sur ma table de travail le jour même, elle s'ébrouât enfin après quelques heures de travail tard dans la nuit pour mon plus grand contentement
La bonne surprise lors de l'achat: elle tourne bien rond et l'ancien proprio m'a donné les factures depuis l'achat et le manuel d'atelier complet, très utile dans mon cas
Pour l'instant pas de véritable problème à signaler, au début après les procédures d'usage de remise en route dans les règles, j'ai aussi du ouvrir le frein arrière grippé, j'ai malheureusement eu la pompe à essence qui m'a lâché, mais non loin du garage, donc réfection complète du circuit d'essence (malgré que j'avais fait la vidange et nettoyage complet des deux réservoir, c'est fou la crasse qu'il y avait la dedans, un grand cru pur malt de 30ans d'âge surement! ).
Une grosse réfection est prévue pour cet hiver, à savoir: ouvrir le frein et les deux étriers avants, changer les coupelles et intérieur de MC, changer les joints de fourche et l'huile, enfin si il en reste :langue , peut être même une petite peinture moteur et réfection des carbus si nécessaire… jusqu'à présent elle n'est évidemment pas encore des plus belles, juste propre, mais pour un budget total de moins de mile euros ça va encore, donc soyez indulgents
Je pense avoir fait le tour, désolé pour le roman, qui sait, on se croisera peut-être une fois sur les routes
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nateag93- nouveau VFCiste
- rasso 2014 :
Re: Présentation nateag93
Bonsoir Nateag93.
sur le forum.
Jolie machine ! Tu auras tout l'hiver pour la bichonner
Tu trouveras ici des passionnés qui pourrons t'aider si tu as des soucis.
Bonne soirée
sur le forum.
Jolie machine ! Tu auras tout l'hiver pour la bichonner
Tu trouveras ici des passionnés qui pourrons t'aider si tu as des soucis.
Bonne soirée
titimaisalf- VFCiste émérite
- rasso 2014 :
Re: Présentation nateag93
Bienvenu. Moi ça fait une semaine que je fais partie du club. J'ai trouvé plein d'infos !
@+
@+
Benjamin- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
Re: Présentation nateag93
Salut nateag93,
Merci pour ton excellente présentation.
Ha la 1100 ! c'est tout une aventure !!
Je pense que tu dois t'user les yeux sur les différents sujets riche d'enseignements laissés par tes prédécesseurs.
Tu ne manqueras pas de nous restituer un max d'info sur les interventions que tu envisage photos à l’appuie, j'en suis sur
Vive la Belgique !
Merci pour ton excellente présentation.
Ha la 1100 ! c'est tout une aventure !!
Je pense que tu dois t'user les yeux sur les différents sujets riche d'enseignements laissés par tes prédécesseurs.
Tu ne manqueras pas de nous restituer un max d'info sur les interventions que tu envisage photos à l’appuie, j'en suis sur
Vive la Belgique !
Re: Présentation nateag93
a toi parmi nous
hâte de découvrir ce que tu vas faire sur ce magnifique 1100
hâte de découvrir ce que tu vas faire sur ce magnifique 1100
rice22- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
Re: Présentation nateag93
yeh! Ca fais plaisir de voir que je suis pas le seul jeune à aimer les vieilles couguar Je suis nouveau aussi ici et c'est clair que comme dit plus haut il y a plein d'info ici et la, une mine d'or aciel ouvert, juste à piocher Bonne lecture !
Max53- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
Re: Présentation nateag93
Salut Nateag93 et sur le forum,
Mais elle est toute neuve ta "grande tante" la peinture à l'air récente ... ou .... bien entretenue.
Prends en soin ... elle te le rendra. Y a plus d'un gars qui va te suivre des yeux avec ta belle.
Malgré que ce soit un custom ... ça pousse fort si on ne fait pas gaff à la poignée dans le coin.
@@@++++
Cordialement.
C'est bien que vous les "jeunses" aimiez ce genre de monture.
Mais elle est toute neuve ta "grande tante" la peinture à l'air récente ... ou .... bien entretenue.
Prends en soin ... elle te le rendra. Y a plus d'un gars qui va te suivre des yeux avec ta belle.
Malgré que ce soit un custom ... ça pousse fort si on ne fait pas gaff à la poignée dans le coin.
@@@++++
Cordialement.
C'est bien que vous les "jeunses" aimiez ce genre de monture.
_________________
Caméri
VFC 750 RC 28
83210 SOLLIES PONT
Toujours critiqué ... jamais égalé
CAMERI- VFCiste émérite
- rasso 2014 :
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