Présentation rom

Bonjour a tous,
Je me présente, je suis une vieille Honda VFC Custom de 83 et j ai bien besoin d'un petit entretien.
Ça fait dix ans que je prends la poussière dans un garage mais je ne demande qu a revoir le jour.
Malheureusement j'ai quelques petits soucis et mon nouveau propriétaire ne sais pas trop y faire avec avec une vieille fille comme moi!

Rhoooo encore un rom



Bienvenue.

salut  a toi rom et la bienvenue  sur le fofo ... tu vas certainement trouver tout un tas de renseignements pour ta belle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]ici, et les pti tuyaux de nous tous ici, lol !

  a toi et pas de quoi rougir avec une moto de 1983 j avais un cr 480 refroidissement air de 1984 les jeunots se maraient au début quand je suis arriver mais après quelques tous du terrain il ont vu le respect des anciens  ( pas un seul est passer devant)

  rom!et t'inquietes pas ici on regarde pas l'age des motos! ni meme celui des membres ! 
bon, Pierrot c'est pas pareil , les jeunes n'ont pas pu le doubler, normal l'aurait fallu qu'ils aient la place ...........  et vu qu'il roule au mazoute.........................aie!
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oh le coup bas       

LA   A TOI  

moi je suis bien content que quelqu'un en sauve une autre,  même de 83 la mienne est de 82  
et a déjà eue  un peu de restau de faite ,  alors ne juge pas trop sur les chromes ni a l'alu ternis  bon courage a toi  

bienvenue ici

Salut Rom,  
Si tu veux, tu pose tes questions ici dans ton sujet de présentation, ou bien tu ouvre un autre sujet spécifique à chaque probleme diffèrent en faisant attention qu'il en n'existe pas déjà un . ( plus claire pour les suivants qui ferai une recherche par la suite )
N'hésite pas à illustrer avec des photos !
J'espere qu'on pourra t'aider à résoudre tes petits soucis.

merci de cet accueil fort chaleureux!
voila une petite photo de la bête en question
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et en parlant de petit tuyau..... la durite d'essence derriere le reservoir est coupée...
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une idée d'où je peux en trouver une?

normalement ce sont les memes durites renforcées que tu trouves partout chez n’importe quel centre auto feu vert ou roady ou autres

salut à toi Rom et bienvenu à toi sur le forum !!!

ptigatrankil a écrit:normalement ce sont les memes durites renforcées que tu trouves partout chez n’importe quel centre auto feu vert ou roady ou autres

attention quand même au diamètre intérieur, je me suis déjà fait avoir avec un filtre aux embout trop petit  

Bonjour et bienvenue  
Bon courage pour la remise en état de ta belle :clind\'oeil: 

C'est une durite en caoutchouc coudée qui part du reservoir et passe sous le cardre, elle permet de relever le réservoir sans tout débrancher.... mais le diamètre int est de 18mm   ext 28mm et j'ai beau chercher personne n en a jamais vu......
Je viens de trouver cette annonce qu'en pensais vous?
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18mm   c'est énorme !
es tu sur que c'est la dimension d'origine ?
Sur la rc43 c'est du 9.5mm (3/8 de coupe)

bah je ne te dirais que je n'ai vu nulle part que c'etait une durite pour les carburants sur l'annonce ebay ... et le diametre de la durite a carburant de ta belle, ca me parrait enorme aussi, comme franck !

je pencherais plus pour une durite d'air ou de refroidissement pour ce diametre la, mais je dis ca, je dis rien, hihihihi !

sur le 1100, elles sont monter a quelques mois pres, puisque la mienne est de 1983, en durite renforcee de 8 mm ou 10 mm maxi !

sur mon modèle il y a bien une grosse durite pour dès sortie du réservoir et se réduit a un autre diamètre qui va a la pompe a carburant et repart aux bloc carbus  

ils sont malades d'avoir monter des durites comme ca, pfff, comment tu fais pour trouver ca dans le commerce ... y a peu etre moyen de contourner ca en faisant d'entree de jeu avec un petit morceau qui etait monter dessus et qui est encore bon et juste derriere la reduction pour repasser en diametre standart !