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Message  Francky-Belt (ex)Frk Ven 25 Avr 2014, 23:40

Salut à tous bande de vfcistes passionnés !!
Et oui c'est bien moi
FRK
!!
mais sur une plaisanterie de Cédric Wink  me voila rebaptisé "Francky-Belt"
ce sera donc mon nouveau speudo !!
une fois n'est pas coutume j'abuse de ma position pour faire ce petit caprice (et oui normalement non autorisé mais vous aller bien m'accorder ça non!?)

"Francky-Belt" => forcement vous avez saisi pourquoi ?!

c'est décidé : je passe à la courroie  bounce


Dernière édition par Francky-Belt (ex)Frk le Sam 23 Juin 2018, 00:27, édité 3 fois

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Message  ptigatrankil Ven 25 Avr 2014, 23:51

allé, lol, accordé, hihihi !

alors salut  [url=http://www.para  pti ancien nouveau et la bienvenu [url=http://www.para  sur le fofo, hihihi !

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Message  viny74 Ven 25 Avr 2014, 23:56

Bien sûre que c'est accordé Sieur Francky ...ou Frk  scratch scratch  Pouuuff j'osais plus comment ..
Alors re  [url=http://www.para "Le Chef"  lol! 

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Message  Invité Mar 06 Mai 2014, 20:30

pourquoi tu n as pas aimer el minablos Question [url=http://www.para [url=http://www.para [url=http://www.para boss sans toi on ne serai pas la et je n aurai pas progresser en informatique [url=http://www.para  qui aime bien châtie bien pirat 
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Message  Francky-Belt (ex)Frk Mar 06 Mai 2014, 21:51

[url=http://www.para 

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Message  fabrice 77 Mar 06 Mai 2014, 23:03

le nouveau Francky il a une nouvelle moto!!

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c'est le croisement d'un tacteur et d'une rc 28

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Message  ptigatrankil Mar 06 Mai 2014, 23:12

c'est la fete a qui, hihihi ????  [url=http://www.para [url=http://www.para [url=http://www.para [url=http://www.para [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  Francky-Belt (ex)Frk Ven 29 Aoû 2014, 08:37

Plus de place sur la galerie Rolling Eyes
Je mets une nouvelle photo ici (dés que servimg fonctionnera) avec la dernière configuration:

VFC 750 RC43 1996 (modèle 95), Selle confort, Amortisseur ar EMC, Cales suspensions av +2cm, Rigidificateur de fourche, Saute vent teinté, Commandes avancées, Double optique additionnel longue porté/antibrouillard, cache radiateur chrome, Pneumatiques 170/80-15 130/80-17, transmission finale 40x15 .

Prochainement: montage d'un double compteur T°eau/voltmètre

envisagé plus tard : durite frein avia

Espéré: agrandissement réservoir

Fantasmé : transmission secondaire par courroie

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Message  Francky-Belt (ex)Frk Lun 08 Sep 2014, 22:47

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Message  Cédric 1100 Mer 10 Sep 2014, 23:22

Sous cet angle, toutes proportions gardées, ton guidon on dirait presque des bracelets de café racer!
Et les clignos oranges resteront?
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Message  fabrice 77 Jeu 11 Sep 2014, 21:34

c'est vrais que çà déforme un peut!!!
les clignos c'est obligé d’être orange......... et, les ceux-là qui sont pas contents de la couleur ............
t'en pis pour eux !!!!!
non mais !!!!
j'ten foutrais moi,........... des gus qui aiment pas le orange...........

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Message  Cédric 1100 Jeu 11 Sep 2014, 22:12

J'avais oublié "Mister orange addict"! lol!

Perso je préfère blanc avec une ampoule orange...c'est plus discret.
Mais bon tous les goûts sont dans la nature, je voudrai pas vexer mandarine 77...euh Fabrice, pardon! Wink
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Message  marco Jeu 11 Sep 2014, 22:36

fabrice 77 a écrit:c'est vrais que çà déforme un peut!!!
les clignos c'est obligé d’être orange......... et, les ceux-là qui sont pas contents  de la couleur ............
t'en pis pour eux !!!!!  
non mais !!!!
j'ten foutrais moi,........... des gus qui aiment pas le orange...........
C'est vrai ça!!!!!!!! QUI N'AIME PAS LE ORANGE

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Message  Francky-Belt (ex)Frk Ven 12 Sep 2014, 08:40

Cédric 1100 a écrit:J'avais oublié "Mister orange addict"! lol!

Perso je préfère blanc avec une ampoule orange...c'est plus discret.
Mais bon tous les goûts sont dans la nature, je voudrai pas vexer mandarine 77...euh Fabrice, pardon! Wink




Je ne serai pas contre cette version :

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Mais la c'est une retouche photo !
Si c'était possible j'aimerai ne changer que les plastiques orange (seulement) des clignots pour des translucides (et les ampoules du coup biensur)
Car je tiens a garder les clignots d'origine

Pas sur que ça se trouve scratch


Dernière édition par Francky-Belt (ex)Frk le Ven 12 Sep 2014, 08:43, édité 1 fois

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Message  marco Ven 12 Sep 2014, 08:41

Les culots d'ampoules orange et blanc ne sont pas les mêmes Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message  Cédric 1100 Ven 12 Sep 2014, 10:59

Si Marco, tu en as des identiques:

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Message  marco Ven 12 Sep 2014, 11:00

Les ergots ne sont pas décallés par rapport aux ampoules blanches?

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Message  ptigatrankil Ven 12 Sep 2014, 11:03

en cherchant bien marco, tu arrives a trouver, juste a vérifier le voltage car parfois les montages sont en serie pour les clignotant au lieu d'etre en parallèle
sur une de mes anciennes moto, j'avais 2 ampoules de 6volts en serie av/ar

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Message  marco Ven 12 Sep 2014, 11:04

Tu parles de quoi mon ptigatrankil ?

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Message  marco Ven 12 Sep 2014, 11:05

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Message  ptigatrankil Ven 12 Sep 2014, 11:45

affraid laisses tomber, pas top le quinca, hihihi ... je sais que sur une de mes anciennes y avait un truc comme ca mais la pour le coup je ne me rappelle plus au juste Embarassed !!!!
avec des ampoules traditionnelles ca ne fonctionnait pas No

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Message  corwwin Ven 12 Sep 2014, 18:57

Saute vent teinté


Y me plaît bien, ton saute-vent. Tu l'as eu où?


transmission finale 40x15

Quelle est le rapport d'origine? Kestu vois comme différence?


Espéré: agrandissement réservoir

J'y travaille. Mon premier essai a été un échec (question de méthode), la nouvelle version devrait être terminée d'ici quelques semaines. Je fais des photos au fur et à mesure pour illustrer un futur post sur le sujet.



Fantasmé : transmission secondaire par courroie

Ca doit être faisable, faut que je fasse quelques calculs de dimensionnement. Le plus gros problème est la largeur, sensiblement plus importante que celle d'une chaîne. On peut sous-dimensionner la largeur, mais au détriment de la durée de vie. Ya des choix à faire dans la vie...
Les bikers US qui ont essayé n'étaient pas ravis du résultat, mais ils utilisaient des courroies Gates en caoutchouc. Je pense que les BRECOFLEX renforcées de Binder sont largement supérieures, elles sont en poluyréthane armé acier, et les poulies sont en alu.
Dans une autre vie, j'ai utilisé ce matériel avec d'excellents résultats.
Accessoirement, la chaîne et la courroie crantée ont le même rendement de 97-98%, alors que le couple conique des cardans est un peu moins performant (90 à 92%)

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Message  corwwin Ven 12 Sep 2014, 19:00

@ Marco
Les tétons décalés sont généralement sur les ampoules à double filament (stop + veilleuse) et servent de détrompeur car le stop est en 25W et la veilleuse en 5 W.

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Message  marco Ven 12 Sep 2014, 19:03

Toujours trop cher pour ce que c'est. ON a le temps d'en consommer des kits chaîne.... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message  Francky-Belt (ex)Frk Ven 12 Sep 2014, 19:54

Salut corwin,

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d'origine c'est 40x16
pour moi quasi aucune différence car pneu ar 170/80-15 (tout est dit dans le sujet motricité)

Resezrvoir:
tu as sans déjà vu l'enorme sujet ....
je suis impatient de voir ta versoin !!

la aussi gros sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais la t'u es en train de me remotiver !!! bounce
Mais j'ai un doute car des poulies en allu, qui , a moins que je me plante , est un metal "tendre" , me semble etre en contradiction avec ce qu'il faudrait.
mais pour moi ce n'est qu'une impression, j'y connais quasi rien ... [url=http://www.para

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