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3 participants

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Message  jurassik Mar 14 Juin 2016, 16:10

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai flashé sur un VFC magna de 89, son gros moteur et sa position de conduite "rilax"...

J'aime beaucoup ces mécaniques simples, à portée de mes compétences et outillage. J'ai vu que pas mal de personnes ont transformé leur VFC en bobber, et je viens sur ce blog pour glaner quelques infos sur les modifs faites, depuis l'amélioration du frein AV (ralentisseur plutôt) aux grosses modifs (pots, cadre, etc...) ainsi que les bonnes adresses pour les pièces adaptables.

J'habite en Seine et Marne, ce blog peut aussi me permettre de rejoindre un groupe pour quelque ballade une fois que la bête roulera de nouveau...

A bientôt! [url=http://www.para
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Message  CAMERI Ven 17 Juin 2016, 14:09

Salut Jurassik et [url=http://www.para sur le forum,
Tu vas voir il y a plein de bons VFCistes qui pourront te prodiguer moult conseils. J'ai aussi une RC28 de 89.
Tu sais il y a une bonne chose que nous tous nous aimons ce sont les belles photos, donc si tu en as pense à en mettre une ou deux sur le site.
Profites en bien.
@@@+++

_________________
Caméri
VFC 750 RC 28
83210 SOLLIES PONT

Toujours critiqué ... jamais égalé
CAMERI
CAMERI
VFCiste émérite
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rasso 2014 : Présentation de Jurassik Vfc_vi13

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Message  Francky-Belt (ex)Frk Dim 03 Juil 2016, 09:26

Salut Jurassik,
Je suis pas un fan des transformations mais je suis curieux de te suivre dans ton projet.
Toucher au frein est délicat de par le fait qu'il s'agit d'un élément capital de sécurité et aussi par rapport à la réglementation (assurance ...) Mais chacun fait se qu'il veut et il est toujours possible de repasser "aux mines" (ça porte un autre nom aujourd'hui !)
Tu peux ouvrir un sujet spécifique ou bien te servir de ta présentation pour nous faire vivre pas a pas cette évolution.
[url=http://www.para

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