Petit nouveau
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Petit nouveau
Bonjour à toutes et tous,
Je ne suis pas encore possesseur d'une honda vf mais ça ne saurait tarder, j'espère trouver les conseils dont j'aurais besoin pour me décider sur le modèle qui remplacera mon speed.
Sinon j'ai 39 ans, 12 ans de permis moto et j'ai envie de rouler en custom pépère, faire des balades avec madame et mes enfants.
A bientôt ,
Smookie015
Je ne suis pas encore possesseur d'une honda vf mais ça ne saurait tarder, j'espère trouver les conseils dont j'aurais besoin pour me décider sur le modèle qui remplacera mon speed.
Sinon j'ai 39 ans, 12 ans de permis moto et j'ai envie de rouler en custom pépère, faire des balades avec madame et mes enfants.
A bientôt ,
Smookie015
Smookie015- nouveau VFCiste
- rasso 2014 :
Re: Petit nouveau
à toi parmi nous!
j'ai mis à jour ta position sur la carte, n'hésites pas à me signaler s'il y a une erreur.
quelque soit le modèle exacte que tu choisiras ton choix sera le bon! un vfc que demander de mieux
j'ai mis à jour ta position sur la carte, n'hésites pas à me signaler s'il y a une erreur.
quelque soit le modèle exacte que tu choisiras ton choix sera le bon! un vfc que demander de mieux
Siedrone- expert en VFC
- rasso 2014 :
Re: Petit nouveau
Hi riders
Nos mamies ne sont pas des bêtes de course, mais les 88cv de la RC43 te permettront quand même de te procurer quelques sensations si tu as de temps ne temps envie de jouer au jeune... et j'ai envie de rouler en custom pépère
_________________
Je fais tout ce que je dis mais je ne dis pas tout ce que je fais. Heureusement.
corwwin- VFCiste émérite
- rasso 2014 :
Re: Petit nouveau
bien dit corwwin!
c'est vrai qu'elles sont adaptées pour la conduite pépère de part la position de conduite, mais cette moto en a sous le réservoir,
je me souviendrai toujours de mon essai de l'iron 883... c'était mou...
quand j'ai pris le guidon de mon vfc, je suis tombé sous le charme!
ça n'a certes pas la pêche de mon ancien z750 mais on est loin devant l'iron!
et avec une boite 6 et non une boite 4 comme beaucoup de custom de cette génération!
bref! que du bonheur
c'est vrai qu'elles sont adaptées pour la conduite pépère de part la position de conduite, mais cette moto en a sous le réservoir,
je me souviendrai toujours de mon essai de l'iron 883... c'était mou...
quand j'ai pris le guidon de mon vfc, je suis tombé sous le charme!
ça n'a certes pas la pêche de mon ancien z750 mais on est loin devant l'iron!
et avec une boite 6 et non une boite 4 comme beaucoup de custom de cette génération!
bref! que du bonheur
Siedrone- expert en VFC
- rasso 2014 :
Re: Petit nouveau
Salut smookie,
je ne peux pas trop comparer avec d'autres moto car la vfc RC43 est ma 1 ere, mais je peux te confirmer que pour rouler en tranquille avec madame elle va super bien. une fois un peu équipée en bagagerie, nous avons passé des supers week end à rouler en couple, avec des amis.
elle a largement assez de couple et de puissance pour rouler chargé tout en doublant super facilement les camions qui se trainent sur ta route préférée ...
gros avantages pour un custom tes cales pieds ne vont pas frotter à chaque rond point
la capacité du réservoir est correct sans plus, moi je fais 170 km (chargé) avant de basculer sur la réserve, mais bon après 170 bornes t'es bien content de déplier tes jambes ... et si tu roules en groupe les autres aussi sont content d'avoir une excuse pour faire une pause.
je trouve que les VFC sont facile à équiper avec des accessoires universelles sans avoir à bricoler pendant des heures, tu trouveras facilement sissy bar, sacoches, pare brise, bulles etc ... pour tout mettre à ton gout
moi un des trucs que j'aime bien c'est que tu peux passer en quelques minutes de bobber sportif à tout équipé duo ... ou tout simplement changer un peu de look comme tu le sens ...
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en tous cas si tu bascule du coté des VFC sois le bienvenue
VVVV
je ne peux pas trop comparer avec d'autres moto car la vfc RC43 est ma 1 ere, mais je peux te confirmer que pour rouler en tranquille avec madame elle va super bien. une fois un peu équipée en bagagerie, nous avons passé des supers week end à rouler en couple, avec des amis.
elle a largement assez de couple et de puissance pour rouler chargé tout en doublant super facilement les camions qui se trainent sur ta route préférée ...
gros avantages pour un custom tes cales pieds ne vont pas frotter à chaque rond point
la capacité du réservoir est correct sans plus, moi je fais 170 km (chargé) avant de basculer sur la réserve, mais bon après 170 bornes t'es bien content de déplier tes jambes ... et si tu roules en groupe les autres aussi sont content d'avoir une excuse pour faire une pause.
je trouve que les VFC sont facile à équiper avec des accessoires universelles sans avoir à bricoler pendant des heures, tu trouveras facilement sissy bar, sacoches, pare brise, bulles etc ... pour tout mettre à ton gout
moi un des trucs que j'aime bien c'est que tu peux passer en quelques minutes de bobber sportif à tout équipé duo ... ou tout simplement changer un peu de look comme tu le sens ...
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thidec07- VFCiste débutant
- rasso 2014 :
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