Présentation Darkmax

Rappel du premier message :

Bonjour tout l'monde

Je me présente, j'habite à Toulouse et j'ai 27 ans.
Je viens d'avoir mon permis moto (la semaine dernière) et je suis heureux de venir partager avec vous cette nouvelle aventure...
Cela faisait longtemps que je voulais une moto custom et j'ai fini par me lancer. Je pense avoir eu beaucoup de chance car je suis tombé sur un monsieur qui se séparait de sa RC43 avec grand regret cause de santé et on voit bien qu'il l'a bichonné et je compte en faire de même.
Année de la moto 1995, 22000 km au compteur je vais la chercher en fin de semaine et je peux vous dire qu'il me tarde.  
Je vous poste une photo récupérée sur son annonce du bon coin.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Mmmm... dans le même état que le filtre à air de ma tondeuse   , de la bonne mousse désagrégée qui part en poudre!
Franck n'a pas trouvé d'autres surprises?

 

On a nettoyé le coupe circuit comme prévu.
Comme c'était une panne intermittente, il faudra attendre un certain temps pour avoir la confirmation que ça venait bien de la ...
Dans le cas contraire la réponse viendra plus vite   

et puis ... comme ce n'était pas prévu ... et que chaque vfciste (rc43) devrai vérifier ...
Parce que je suis sur que ça pend au nez de beaucoup d'entre nous ...
et c'est tellement facile a vérifier en plus ...

Vous y êtes?

Moi je sais, moi je sais   

ouai, mais t'es hors jeu toi !   

Serrage bras oscillant?

Cédric 1100 a écrit:Serrage bras oscillant?

Essaies encore...   

Test du régulateur?

 

Aaaaahhhhh!   

Et alors le régulateur de poker-man il régule ou c'est du bluff?

 12.5 max

on l'as changé   

le régulateur!!














hein !! quoi?? qui çà en retard ??

Au final c'est clair que je suis pas venu pour rien. On commence par démonter la cocotte pour nettoyer un peu à l'intérieur, ensuite en voulant retendre le câble de la poignée de gaz, et donc en soulevant le réservoir, la durite pète (sans doute bien attaquée pour péter aussi facilement). Du coup obligé de la raccourcir le tout en tachant de pas allumer de clope pour pas tout faire péter (ça tombe bien je fume pas).
Puis petit test de routine de la batterie qui nous amène une anomalie, donc test du régulateur, qui nous amène au changement du régulateur...
On remonte tout (enfin Franck remonte tout on va pas s'mentir)   
Et me voilà parti pour 90km en essayant de pas me faire rattraper par la tempête qui pointe son nez. Trop tard je me prend la grêle sur l'autoroute et donc j'aurai pour le même prix eu le droit de me faire peur car je ne savais pas du tout comment elle réagirait sous la grêle à cette vitesse.

Voilà voilà   

et apres on ne pourra pas dire que d'etre VFCiste c'est pas une belle aventure, hihihi !

mais tout est bien qui fini bien sur ce coup la et c'est tant mieux ...

Une tite question, un régulateur défectueux qui délivre une tension supérieure à 14v, je sais, pour avoir déjà eu le problème, ce que ça fait  

Par contre quand il délivre une tension inférieure à 14v, c'est quoi les conséquences, la batterie ne charge plus, problèmes d'allumage, ou tout autre chose ???

ben oui!!! tu tire en permanence sur la batterie !!elle fini par se decharger...
et si tu doit rentrer de nuit, faut pas mettre le chauffage ou la clim, et les essuies glaces !!
bon y a aussi la pompe a essence qui doit tirer du jus
mais je suis pas sur que quand il déconne ,le régulateur régule plus que prévu ....
il déconne donc régule moins me semble logique
l'inverse moins logique ......mais possible pourquoi pas !!

quelqu'un a déjà eu le cas??

Oui, moi ! et  Darkmax maintenant aussi! Sauf que lui n'a pas eu le temps d'en avoir les conséquence qui , comme tu l'as dit, ne charge plus correctement la batterie et donc arrive ce qui doit arriver au bout d'un moment: Poussette!!!

Pas de pompe électrique sur les rc43 (pourquoi faire compliqué???) contrairement aux sc12 et rc09, mais je sais pas pour les rc28

Sans refaire le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la rc43 la charge normal doit être comprise entre 14V et 15,5v.
En dessous ça ne charge pas ou peu, au dessus ça grille en général la batterie voir plus !

Moi quand le régulateur à déconner il régulait trop haut, ça m'a couté 2 batteries avant que je ne m'en aperçoive   

Super ton nouvel avatar Maxence, j'aime bien !

Salut les motards... Je suis très peu présent ces temps ci sur le forum (oui bon ok pas du tout présent) car j'ai un emploi du temps plutôt chargé. Je voulais tout de même vous souhaiter une très bonne année à tous.
J'espère qu'ici tout l'monde va bien malgré l'actualité morose du moment. Pour ma part, j'arrive quand même à trouver le temps de sortir ma belle de temps en temps lorsqu'il fait pas trop mauvais et j'ai même trouvé un garage pour qu'elle n'attrape pas un rhum cet hiver en restant dehors. Vous devriez revoir un peu plus ma tronche à partir de mars

A+

Salut Maxence,
Bonne année à toi aussi.
C'est une très bonne chose ce garage pour ta Vfc
Elle te le rendra ...
a+

Bonne année!
Tu as trouvé un garage pour qu'elle n’attrape pas un rhum ou un rhume?
Quoi qu'en cas de rhume un bon rhum çà tue les microbes!

Salut à toi belle bécane prudence sur la route