Présentation Edouard bracam

Salut a tous , après plusieurs détours et égarement vers d'autres marques et d'autres models , me voici revenu aux origines : la vf759c !!

Salutations motardes !

Salut et bienvenue  

Salut vfciste!  
Aurais tu quelques photos de ta vfc?

salut  a toi m'sieur Edouard bracam et la bienvenue  sur le fofo

Merci ,
J'ai plein de photos , mais impossible de les insérées depuis mon iphone ....
Je l'ai mise en avatar ...

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 Edouard et   chez  nous !
pour les photos , surement que le chef (FRK) va trouver une solution ! il en a toujours une !

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              et                 a toi   l'ami Édouard
           (vf759c )   qué zac ko???????:    HA !! TU AS DU RIPPER  AVEC  UN DOIGT  

Merci ,
J'utilise principalement mon téléphone , et avec les paluches que j'ai j'appuie sur cinq boutons en même temps ....

t'as pas une photo de tes paluches ?  ok je sors

Bienvenue sur le forum

C'est quoi les paires de canettes de bière à droite et à gauche du réservoir   
Je voudrai bien voir une photo de côté, car je sens que je vais avoir des questions...

Quelques problèmes avec les photos ...
Mais ce sont bien des filtres k&n ...

 

Edouard bracam a écrit:Quelques problèmes avec les photos ...

  T'es pas le premier  ça va venir  
Tiens , voila une piste :
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Je crois que cela devrait fonctionner ....

Couleur qui pète et moteur original de par les filtres, çà le fait bien!
J'aime bien les mécaniques qui dépassent, çà fait dragster...
Par contre pas d'excuse pour avoir des filtres crades!
Résultat bien sympa!

Pour les filtres j'aimerais avoir plus d'info ou intox ?

Merci du renseignement

Valou

Sur toutes les custom que j'ai eu j'ai mis des filtres sur le côté , parfois un parfois deux , j'ai remarqué qu'il n'y a quasiment plus de reglage de carburateur a partir de 1100 cm3, mais en dessous de cette cylindrée , bonjour les changements de gicleurs ( avec demontage et remontage des cuves a chaque essai ) beaucoups de boulot ...
Le résultat en therme de performance est complètement négligeable !
Le plus attendu par tous est bien évidemment la " coolitude " de la transformation .
Tout ça pour dire que ouai ! C'est de l'intox !!! Mais qui fera la différence !!! El la bécane tourne comme a l'origine ! Bien sur pour être crédible il faut modifier les échappements ....

Merci de l'info

Valou

voila c'est ça que j'aime dans le customing   ça apporte pas grand chose au niveau perf , c'est juste pour le plaisir des yeux   et si ça plait pas a tout le monde  ça devient un sujet de discute ,pas mal ,non?

J'ferai une vidéo de la mienne dès qu'elle sera de retour de l'atelier peinture avec ses ajouts.

Valou