Présentation patrick34

Rappel du premier message :

bonjour à tous!!!
nouveau sur le forum je roule en vfc depuis 2001 (vfc de 1997) pour le plaisir, en région
marseillaise mais je vais me replier en milieu d'année vers sète et ses environs puisque
pré-retraité!!!

V à tous!!

C'est quoi ce joint !!
tu pourrais le localiser sur les microfiches?
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en fait j'avais déjà regardé les microfiches, mais comme la vue est en "éclaté" (comme mes connaissances en mécanique....)
je suis pas arrivé à me repérer.
je vois même pas (là je suis nul) où vient se raccorder le flexible d'alimentation en provenance du réservoir........!!!!
va vraiment falloir que je prenne des cours du moins pour y comprendre un peu mieux!!!!
si je trouve pas j'essaierai d'imprimer le schéma et me ferai préciser l'emplacement de ce joint!!!!!

V à tous!!!!

ca y est mamie peut carburer sans fuir!!!!
sur le schéma ce sont les joints n° 6 des tubes d'alimentation!!!
joints toriques dont un était vraiment foutu.....

V à tous!!!!

merci pour l'info et content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre

Merde Francky ! y a des vieux aussi sur le forum... localiser, localiser, t'en as de bonnes toi

Saches, qu'à partir de 50 balais, on devient Presse-bite, pour ne pas dire Casse-cou...es ! Alors ta microfiche, je sais pas Patrick, mais moi...

 ouai, je comprends

aller, un tuyau pour les vieux presse-bite:
"Ctrl + +++++"

Une petite confidence au passage: j'attends encore un peu avant d'aller voir un spécialiste car pour l'instant j'ai les bras encore assez long

ça y est route Marseille-sète ce matin tôt!!!!
mais en arrivant constaté fuite tube fourche;
niveau joint caoutchouc.....!!!!!grrrr!!!!
donc mamie a encore un fuite, décidemment.....!!!!

sinon, un vrai bonheur de rouler.....!!!!!

V ( à moto)!!!!!

La fuite, c'est ton joint torique, celui qui est à l'intérieur sous le joint cache-poussière ! Va falloir y passer pour les deux, t'es obligé
Une petite astuce pour eviter que ça coule trop sur le disque et l'étrier : soulèves le cache poussière, torsade une lanière de vieux chiffon comme une mèche, et insère la entre le torique et le cache poussière. Ça limite les dégâts pendant un temps...

merci pour l'astuce!!!!
décidemment c'est pas mon année en joints toriques......!!!!
m'enfin, mamie a encore une fuite.....!!!!!
comme je l'ai rapatriée sur sète depuis lundi, mon mécano auto
m'a conseillée un mécano moto, je vais y aller!!!!!
ça chiffre dans les combien à peu près???

V

Bravo, t'as pas eu trop chaud ?
Combien de Km t'as fait ?

pas chaud car parti tôt!!!!!
environ 180 kms, mais un peu mal au derche qd même
car ça faisait un moment qu'j'avais pas roulé aussi long!!!!
mais que du bonheur.....ça fait vraiment du bien!!!!

V

ça goutte un peu niveau cache poussière, donc j'vais torsader chiffon
et le mettre en attendant le changement des joints!!!!

pour le tarif, si tu démontes la fourche et amène les tubes toi même au mécano, il devrait te prendre entre 120 et 150 dollars avec les pièces, l'huile et la main d'oeuvre.
Voilou pour répondre à ta question

suis passé hier lui montrer!!!!
d'après lui plein de bécanes roulent ainsi pdt lgtps avant réféction; mais ça ne me va pas bien.....!!!!

joints et cache poussière: 30 euros
huile : 11
MO 2H50 : 130

total 171 euros

elle sera faite le 23 juillet!!!!!

Ben voilà ! j'étais dans les clous ! Tu peux gagner 50 dollars en lui apportant les tubes, ou alors faire la sieste ! et claquer ce qu'il te demande...

toutaf!!!!!!
merci bien mais ce sera la sieste car ça dépasse mes compétences.......!!!!

en fait en relisant ça fait la 3ème fuite (jamais deux sans trois) deux d'essence et une d'huile de fourche donc
le charme (sortilège) devrait s'arrêter là...........sinon je monte une pétition!!!!

côté motos j'ai possédé une Honda 125 xlr pdt que je passais mon permis (1990, hier presque)
et en 1992 j'ai acheté d'occaz une diversion 600 que j'ai gardé jusqu'en 2000 (vol ds mon parking
souterrain, sous immeuble; U ouvert avec un cric auto ; le saviez vous???) et donc le rc43 depuis
2001. bien envie d'en changer ou du moins d'essayer autre chose mais j'n'arrive pas à me décider!!!
j'avais essayé un 1000 varadero il y a qqs années mais mon motociste de Marseille me l'avait
déconseillé!!!!
je pense que de tte façon il faut n'écouter que soi-même et en changer si on est décu, la solution
est là!!!

bon petit week end moto !!
départ de sète jusque alès vendredi aprèm (120 kms),
samedi matin petite virée ds les environs (meyrannes) rencontré un pôte à
mon gendre qui devrait ouvrir un relais motard (officieux) !!! le terme s'y
prête bien puisque c'est dans une ancienne chapelle !! un super gars !!!
et cet aprèm retour bercail !!!
dc 300 bornes au total !!!
ahhhhhh qu'ça fait bien du bien!!
ma bécane s'est régalée, moi aussi !!!


V

ce matin passé au pôle mécanique d'alès voir tourner les amateurs......certains y vont fort,
ça impressionne!!!



V

hello les passionés!!!
hier aprèm démarrage de mamie orange (après 4 mois sans tourner)!!!
eh bien elle est partie au quart de poil ( la batterie n'est pourtant pas
une marque de référence) et elle a déjà 6 ans......!!!
reste plus qu'à rouler.....!!! prochain épisode!!

V

Super!!
Profites bien sur la route!

Merci !!!
mais ce sera semaine pro car taleur j'ai qd même enlevé selle et démonté batterie
pour lui mettre un bon coup de chargeur ce week end (par précaution) !!!
à suivre !!

V

hello les rouleurs !!!
petit tour aprèm après l'hivernage ...... et
testé ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je trouve bien pratique surtout pour gonfler l'arrière !!!



V

pour les joints de fourche un meccano moto m'a dit que pour les préserver en periode d'hiver par exemple quand la moto ne roule pas beaucoup de la mettre sur la béquille centrale si la moto en ai équipée bien sur cela soulage la pression sur les joints .
quand au joints de carbu mon sc12 est incontinent de ce coté la quand je le mets en route après un long moment d’arrêt et tout rentre dans l'ordre après une cinquantaine de kilomètre l'essence doit faire regonfler les joints et la fuite disparaît .Bonne route sous le soleil

Vrai qu'c'est pas bête du tout mais les nôtres n'en ont pas de centrale,
alors comment faire????
j'étudierai ça à l'annonce de l'hiver prochain!!!




V

un cric rouleur et une bonne planche sous le cadre et cela permet de soulager l'avant