Présentation lafayette05

**lafayette05** Dim 22 Juin 2014, 10:12

Rappel du premier message :

bonjour a tous,

heureux propriétaire d'une sc 12 depuis peu, je me suis mis en quête d'infos sur la bête, que j'ai trouvées sur votre forum. Je m'appelle Thomas, j'ai 26 ans j'habite en Belgique, du coté d' ATH. j’aurai bientôt des photos de la 1100 qui est en restau-transformation.

bon surf a tous

**Francky-Belt (ex)Frk** Mar 24 Juin 2014, 13:32

les rc43

sans doute !!

**vfc82** Mar 24 Juin 2014, 14:56

leurs pilotes ...... Rolling Eyes

**fabrice 77** Mar 24 Juin 2014, 18:14

ben!!!. les gars qui rigolent des coups de gaz qui font des bulles...... pardi
faut les stopper net !! leurs couper la racine sous le pied !!

**Cédric 1100** Mar 24 Juin 2014, 21:33

Mmmm les coups de gaz qui font des bulles, çà sent bon la gastro non?

Blague à part pour notre ami qui marche sur 3 pattes un truc me chagrine:

Ok pour la fuite de LR par le joint de culasse qui vient noyer la bougie mais comment se fait-il que sa bougie soit normale (sèche et de la bonne couleur)?
Faudrait quand même être sûr qu'il n'y pas une panne "fuyante" de l'allumage (genre bougie qui déconne, fil de bougie et antiparasite, tester la résistance de la bobine....)

Ca serait con d'ouvrir un moteur pour rien, je pense qu'il vaut mieux faire des essais d'inversions de ces éléments, quitte à perdre une heure, mais avoir le coeur net que c'est vraiment un problème interne.

Tiens nous au courant!

**fabrice 77** Mar 24 Juin 2014, 22:48

sur un sc 12 on est pas toujours perdant a ouvrir le moteur surtout quand on connait pas l'historique ...
mais quand on peu choisir ce moment c'est mieux...(financièrement, bien souvent!!)
quand a l'idée de Cédric c'est toujours bon de chercher toutes les pistes possibles avant de faire de la grosse mécanique
la bougie sèche, si la fuite est "légère" et que le moteur a tourné il peu avoir séché la bougie
mais dans ce cas la ratatouille devrais cesser (j'ai eu le cas sur un cylindre arrière)