Présentation Silverspider

Bonjour à tous, à moto depuis plus de 3 décennies, les VFCs m'attirent de plus en plus. Pas impossible qu'un exemplaire rejoigne l'écurie.

hihi, et une fois au guidon c'est encore mieux

à toi, comme le dit Grandputz, l'essayer c'est l'adopter!!!

Ben oui, c'est bien là le souci. Ca va encore me coûter cette histoire. Et puis que choisir ??? SC12, RC09, RC28 ou plus raisonnable RC43 ????

pour ma part je ne connais que le RC43, donc je n'ai pas de point de comparaisons mais je l'adore cette bécane! elle est agile confortable "enfin avant le passage en bobber " et c'est super de démonter et remonter sans avoir de carénages!!!
Tu compte la laisser d'origine ta futur VFC ? ou as tu une projet en tête ?

Pas de projet précis, envie d'un custom typé power cruiser. Les 82-86 m'attirent pour leur côté léger, leur gueule 80's et ce petit quelque chose d'inexploitable dans leur usage lié à une position de conduite bizarre (guidon et forte chasse).
Le RC28, c'est pile mon adolescence, et mon choix de confort, un peu comme une Vmax ou une FZX. J'ai vu beaucoup de ces bécanes neuves à l'époque.
Le RC43, c'est la valeur sûre, fiable, confortable et exploitable, une Honda quoi !

Le but c'est de la/les garder proche de l'origine, avec des accessoires discrets mais indispensables à l'usage (saute-vent, éclairage)

Après avoir vu quelques machines, le prix demandé ne garanti ni la qualité cosmétique, ni celle de l'entretien réalisé qu'il soit officiel ou officieux. Pour beaucoup de machines il a manqué le petit coup de chiffon sur les chromes après la balade pour éviter qu'ils piquent profondément ou tout simplement la considération et le respect des propriétaires successifs.

La quête va demander pas mal d'efforts et de recherches pour trouver un compromis acceptable qui ne soit pas au bout de son potentiel sans que je doive passer par une restauration lourde - Je suis pas équipé pour ça.

Salut SilverSpider comme toi j'ai franchi le cap et je suis parti sur un RC 09 de 85 qui roulait mais l’esthétique plus que douteux et j'ai profité du confinement pour remettre tous en ordre et honnêtement pas déçu c'est vraiment cool, ça marche bien globalement ,c'est pas extraordinaire, mais c'est bien partout ,juste fiabiliser le refroidissement qui est un peu juste il y a toute les infos sur le forum.Pour ma part c'est total stock et CG collection.
Bonne réflexion et fait le bon choix !?!? Une petite photo de belle juste avant le déconfinement
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Ta 09 est magnifique - Celles que j'ai vu ne sont pas du tout dans cet état, au mieux c'est à refaire, au pire c'est piqué de partout.

Maintenant elle présente bien mais je peux te garantir que l'aspect initial était loin de ce qu'elle est maintenant une photo pour illustrer ce je te dis le cache sortie de boite "la seule pièce qui n'est pas série mais le cache d'un RC28 mais même moteur mais PAS MÊME FIXATION " Son état avant ponçage et polissage et sur la moto tu as le résultat final .
Ce qui est CAPITAL c'est d'en trouver une complète à 100% et moteur qui tourne que tu puisses au moins l'essayer et t'assurer qu'elle tire pas à droite ou à gauche à l'accélération ou à la décélération.
En gros le cadre pas faussé, vérifier le bon fonctionnement de tous les appareils électriques klaxon, feux, cligno ,stop etc...pour le reste comme une autre moto.
Mais surtout garder à l'esprit que les pièces de carrosserie sont très rares et donc chères ça vaut pour la RC09 tout comme la RC 28.
Selon ton budget tu trouves encore de belle bécane avec souvent peu de Km.
Bonne recherche  
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salut et à toi sur le forum,
tu trouveras ici tout ce qu'il faut pour choisir ta future VFC!
par contre méfie toi! elles ont tendance a se transformer en véritable addiction...
comme dit Xesgoth l'essayer c'est l'adopter!

j'ai mis a jour ta position sur la carte, n'hésites pas à me signaler la moindre erreur

Salut à tous, un petit mot pour donner des nouvelles - Finalement, mon choix s'est porté sur un SC12. Après avoir essayé toutes les 750, l'appel du 1100 a été le plus fort. Bon, faut dire aussi que c'est ma came depuis longtemps. Les 750 sont joueurs coté moteur, et lourds dans leur partie cycle, à l'exception de la RC09. Pour point commun, ils manquent tous un peu de couple par rapport au 1100.

Un merci spécial à Denis (Ptitgatrankil) pour son accueil chaleureux et ses conseils permettant de pianoter sur toute la gamme RC/SC. Pour celui qui cherche un Super Magna original et en très bon état d'entretien, ne pas hésiter. Son RC28 est rebelle à souhait

Bon, maintenant, suite des événements dans les rubriques spécialisées. J'ai déjà deux trois pièces en commande et deux ou trois idées d'évolution pour rendre la cohabitation hebdomadaire plus efficace.

Un mot pour les futurs acquéreurs de SC12, comme me l'avait bien répété Raphaël, c'est une moto qui demande du métier (expérience), spécialement avec son guidon européen à voie étroite. Elle aurait mérité de rejoindre le paddock du Joe Bar Team s'il avait couvert les 80's.

Content que tu ai pu trouver ton bonheur!
Vivement les photos

tres belle restauration de cette rc 09:Applaudis: