Présentation Phil_84

Bonjour tout le monde.

Alors que dire..
bien tout d'abord que je n'ai pas de VFC à l'heure actuelle. j'ai bien un V4, mais c'est un S, en cours de Caférisation.. Un projet donnant lieu un post sur le Forum de V4H80. (Vf1000r.fr) certains connaissent j'imagine..

Sur l'invite de Jean François, et ma curiosité aidant, je met le nez dans le monde du VF 'C' par ce que.. pourquoi pas après tout!
La mécanique et quasi similaire, le moteur plus qu'identique et... la passion tout autant partagée c'est certain. .
Et puis, pourquoi pas piquer quelques bonnes infos au passage. (et en donner aussi, si toute fois c'est dans mes aptitudes)
Donc voilà comment de fil en aiguille on passe du S au C avec, pourquoi pas, un petit VFC à modifier dans quelques temps..  
Ha oui... c'est une idée ca !!

Voilà, maintenant vous savez tout (ou presque) sur moi..
Comme mon pseudo le laisse présager, je ne m'appel Philippe, j'habite dans cette contrée étrange nommée le Gard ( à proximité d'Uzes)
Et j'espère trouver et partager plein de bonnes choses sur ce Forum.

bienvenue a toi   

Salut Philippe,

Oui, en effet, le Forum de V4H80 est connue ici.
Personnellement j'y traine de temps en temps. Il y a forcement de bonnes choses, mais je ne prétends pas bien le connaitre pour autant.

Alors V4 oui, "s" ou "c" voila la question ? et je pourrais même ajouter "C" oui mais le quel !! C'est qu'il y en a au moins 4 (principalement).
Tu va avoir l’embarras du choix!!

  

bienvenu a toi
des photos!!!!..............
j'veux bien voir des photos d'un racer

Bienvenue   

    bienvenu ici PHILIPPE DU 84    
OUI ici tu auras la chance que tout le monde te parle de leur VFC particulier  pour t'orienter vers un autre V4 A MODIFIER
ET questions méca/ modifs .....!  je pense que certains auront plein de conseils a te demander.......  
il y a aussi une bonne équipe de commentateurs et trices passionnés et chevronnés   chacun dans leur domaine !!!!!   

Salut presque voisin! Je suis 25 km au nord de Montpellier...   Mais encore dans l'Hérault, car les Gardois sur la route c'est dangereux!   

Et tu le transformerai comment le VFC?

salut   a toi Phil_84 et la bienvenue   sur le fofo

Bonsoir à tous.

Merci pour ce chaleureux accueil :)
Je n ai pas encore eu le temps de parcourir le forum mais j ai cru voir quelques modifs sympathiques.
Si je devais modifier un vfc ca serait en bobber. Par ce que c est un style que j aime bien.
Je posterais quelques images du vfs caferisé lorsqu il sera terminé. Actuellement il est en cours de remontage et les chambres de combustion regardent le plafond :)

Ha la rivalité entre Héraultais et gardois..on dis pareil ici en sens inverse :) lol.
Ce qui est sur c est qu a l heure de l apero on est tous d accord

Bonne soirée à tous.

bonjour et bienvenue a toi Phil_84 sur le fofo
a+
pat

   

  pour l'apéro! C'est bien vrai...

Tu peux aussi mettre des photos de ta moto les tripes à l'air, çà en intéressera plus d'un, moi le premier!

+1
ouai, moi aussi !!   

ok ok..
ben je met plutôt un lien vers mon post sur le Forum V4H80,  car toutes les images sont déjà disponibles,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pense que celui ci est visible même sans identifications..
Je disposes de Photos non postées. si vous avez besoin d'hésitez pas

Salut Phil,
J'ai parcouru rapidement le sujet   T'es un grand malade toi !!!
Pire que notre Cédric, presque  
Si ça marche à la fin , là , vraiment, chapeau   

je m'etais inscrit dans ce forum par le passé (trés sympa d'ailleurs,mais le RC43 trop peu connu,je m'sentais un peu seul  )   je m'aperçois que je suis toujours inscrit ,cool ! Ca m'a permis de voir pas mal de photos de tes travaux Phil . Comme dit francky ,chapeau ! bon courage pour la suite  

c'est le sud Franck!!!!
le soleil leurs tape sur la tête, et çà les rends jobastres
un peu fada..... comme ils disent

ah bon ? moi  je suis pas du sud pourtant et suis bien un peu jabostre  

çà! c'est parce que tu te promène sans casquette!!!!
t'avouera que tu l'a cherché celle là!!

fabrice jeu.set et match      

vfc82 a écrit:
il y a aussi une bonne équipe de commentateurs et trices passionnés et chevronnés   chacun dans leur domaine !!!!!   

que rajouter de +  

quelle bande d'enfoirés vous faites !mais c'est vrai je cherche bien un peu.......faut bien rigoler   mais on se retrouvera au rasso n'est ce pas ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais le pierrot y perd rien pour attendre ,m'en vais lui faire voir ," jeu set et match" 

J'ai lu ton post sur l'autre forum, et bien tu avançes vite, tu as l'air de t'y tenir c'est bien!
Une remise en route d'une moto qui n'a pas tourné depuis des années je commence à connaître l'histoire, je m'y retrouve tout à fait. Faut tout démonter, contrôler, réparer, restaurer....

Je ne sais pas si tu as restauré (à l'intérieur) tes étriers et maîtres cylindres mais envisages le sérieusement...tu comprendras quand tu démontera!

Pour ton soucis actuel d'alignement de trou de joint de culasse, je ferai un biseau propre à la dremel pour reprendre la forme du trou joint de culasse et faire la liaison en douceur avec la culasse. Je ne sais pas si c'est compréhensible...

Pour ton pot d'echappement j'ai une ligne complète NOS MARTIN (4 en 1) de VFS dans le garage...je vais la modifier (sacrilège!) pour mon VFC. Du collector très rare...
Si tu veux deux trois côtes ou photos...

Bienvenue parmi nous voisin

En effet la Ligne Martin,... c'est Sacrilège ! :)
Apres, je suis pour la réutilisation du matos. mais c'est vrais que du matériel d'origine Martin se négocie plutôt bien aujourd'hui..
Et c'est français!!! ca c'est cool !

Y'a même plus qu'un défaut d'alignement puisque l'aluminium de la culasse n'est pas percé.. c'est marqué, donc noirci, mais pas percé.
le trou existe dans le cylindre, le joint mais pas la culasse.. une "petite" erreur de constructeur à priori..

Bon donc voilà y'aura un démonteur, bidouilleur, trafiqueur de plus :)