Présentation de chico (lolo83130)

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je m'appelle Laurent, j'ai 35 ans et j'ai enfin l'occasion de passer mon permis moto.
Du coup, je recherchais une future monture lorsque je suis tombé sur une VFC 750 type RC43. Et là, le coup de foudre. Cà y est, je sais quelle sera ma première promise dans le monde des motards.
Depuis lors je passe mon temps sur internet pour glaner toutes les infos afin de bien connaitre cette magnifique moto. D'ailleurs ma femme me prends pour un idiot car je vais jusqu'à écouter des bandes son du V4 afin de me sentir dans la peau du personnage !
Donc voilà, il est plus que probable que d'ici le mois d'avril je valide le permis et m'offre ce jolie petit cadeau.
En attendant, je suis à l'écoute de toutes vos recommandations pour réaliser un bon premier achat. D'ailleurs, si vous avez de bonnes occasions à me présenter, je suis preneur.

Bonne route à tous. Et au plaisir de discuter ensemble sur le forum

Salut Chico et les ... (non je ne le dirai pas ... ),
Effectivement la RC43 est un peu plus volumineuse que les autres RC de même cylindrée mais c'est toujours un 750 cc.
Perso je vais prêcher pour ma paroisse celle qui est plus véloce que les autres de par son effet trapu et qui en a sous la semelle c'est bien la RC28. Il est vrai que les chromes sont plus clinquant sur la RC43 et elle n'a pas à rougir contre les HD.
Enfin tu as fait ton choix ... et ... il faut le respecter. Le jour où tu la trouveras ... tu verras ... tu débuteras une histoire d'amour .
@@@@++++

CA Y EST JE L'AI !!!!!!
J'ai passé la circulation vendredi et tout c'est bien déroulé. Malgré tout, les 48 heures de délai pour avoir la réponse (avec en bonus le week end) c'est quand même assez flippant. On ne sait jamais avec les inspecteurs .....
Donc voilà, le parcours initiatique est terminé. Je fais parti de la famille des bikers. Et très vite de celle des VFCistes, je l'espère.
Samedi matin je vais voir une RC28. Et dans la semaine j'espère tester 2 autres RC43.
Bref, ça y est c'est l'bonheur !

Bravo, Très heureux pour toi.
Et bonne recherche pour ta futur.
Si tu veux des avis, c'est gratuit !

Bravo Chico

Encore un peu de temps (achat) avant de rouler dans les grandes plaines...

Salut Chico et pour ta réussite.
Prends ton temps pour la choisir. C'est un peu comme une charentaise ... il faut y être bien dedans. Puis ensuite c'est comme SONY ... l'essayer c'est l'adopter ...
Bon courage.
@@@+++

Bonjour à tous.

Je sollicite votre avis car aujourd'hui je suis allez voir une prétendante. Son pédigré :
Année 1996, 65000 km, couleur grise, beaucoup de chrome rajouté (cache moteur, cache culbuterie, ...), selle biplace refaite il y a 6mois, kit chaine neuf, pots en très bonne état, tous les niveaux corrects.
Ses défauts : Les pneus à changer, batterie à plat (moteur allumé aux pinces de batterie, il tourne nikel mais je n'ai pas pu l'essayer), petit pet' sur le réservoir, support de poignée d'embrayage cassée, quelques traces de rouille, aspect d'ensemble correct.
Je n'ai malheureusement pas voulu faire s’essaie sur route car peur de la panne de batterie.
Qu'ai-je oublié de regarder?
D'après vous, combien vaut-elle?

Merci pour vos avis

ha , j'aime bien ce genre de devinette !!
je vais te donner une réponse mais elle est à prendre avec une certaine distance puisque pas vu la moto, me^me pas en photo, ok?
Au vu de ce que tu en dis 2350 maxi.
le réservoir, la poignée, les pneus, la batterie, probablement un régulateur ...

Mais quelques précision me serait bien utile pour peaufiner la chose:

quand tu dis tout les niveau, c'est vraiment tout les niveau ?
ou en est le liquide de frein ? huile et joint de fourche ? le filtre à aire ?
Je ne serais pas surpris de trouvé un filtre a aire secondaire en miette, une patte avant gauche de boite a air cassé (avec suintement dégueulasse d'huile sur les carbus , c'est du vécu !)
La trousse a outil ? le manuel conducteur sont il la et complète ?
Les pots ont il été "ouvert" ? cligno et rétro ont ils été remplacés ?
Et le seul truc d'origine que je trouve nécessaire de changer, c'est même pour moi la première chose que je fait, les amortisseurs ?

Voici quelques précisions :
Niveau huile moteur bon et aspect correct ainsi que liquide de freinage
Les amortisseur et les cligno sont ceux d'origine
Pas de trace d'huile au niveau des carbu
Pas d'huile sur les fourches avant.
Les pots ont été vidé
Je n'ai pas les réponses pour les filtres à air, le manuel et la trousse à outil.

Pour le prix, "c'est moins" (comme dans le juste prix).
Et voici une photo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vois qu'il manque un au moins un cache latérale et un sabre.
Le noir du plastique de cache de colonne est fané.
il y a un truc que je n'identifie pas sur le pare cylindre gauche .

donc oui je comprends pour le " C'est moins". ce qui me parait normal.

Pour un petit budget ça peut le faire.

Bravo pour le permis, hombre !

Et bienvenu dans notre univers impitoyable !

Pour la bécane, ne te précipites pas, vas voir les autres. Je te renouvelle ma proposition de venir avec toi. Francky a raison, il manque des trucs. Sur le pare-cylindre, je pense que c'est une sacoche à outils ou autre bombe anti-crevaison.
Là, aujourd'hui tu as ça qui vient de tomber et elle m'a l'ai complète. Pour la révision, j'ai la meilleure adresse qui soit, quasi comme si c'était la mienne. Et à un tarif correct.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après, si tu veux un modèle unique et optimisé celle-ci semble avoir du mérite, mais tu sors de la pièce d'origine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour les info.

Celle de Borme à l'air bien. Même trop bien vu le prix ... il doit y avoir un problème.
J'ai envoyé un mail pour avoir des infos.
Sinon hier je suis allé à Cavailoon pour un barbecue chez un pote et j'en ai profité pour en voir une là-bas. C'est une RC28, et désolé pour les aficionados de ce modèle, je n'ai pas été conquis par son style un peu plus chopper.
Je cible donc mes recherches sur des RC49.
Pour la grise, les cache ont été remis depuis la prise de photos. Je vais la conduire le week-end prochain pour avoir plus d'éléments.
Et d'ici là, creuser le cas de la rouge de Borme les mimosas.

A+

Lolo83, je viens de t'envoyer un mp.

Bonjour à tous,

JE L'AI TROUVE !!!!!!!

Ca y est je suis l'heureux propriétaire de ma VFC !
Je vous passe les histoires des visites et des coups de fils infructueux pour vous présenter ma belle.
Année 1994, 50000km
Entretien réalisé il y a 2 semaines : pneu arrière neuf, vidange et filtre à huile moteur, plaquette changée
Pneu avant changé il y a 2 mois. Bougies changées il y a 1 an.
Quelques trucs à revoir : date du kit chaine inconnu, petit décalage dans l'interrupteur de clignotant (imprécis), cerclage du compte tour avec un léger "poc" ainsi que la protection devant les reposes pied conducteur (tube devant le moteur et derrière le radiateur dont je ne sais pas son nom).
Voilà pour les infos que j'ai glanée. Et tout çà pour 1500 euros !
Je pense avoir fait une affaire intéressante.

Je l'ai donc depuis jeudi soir. Déjà des ballades en solo et en duo. Que du bonheur !!!!!

Au programme :
grand coup de nettoyage car, avec la pluie du début de semaine sur Toulon, elle est vraiment crade. Ensuite j'enlève la protection dont je ne connais pas le nom, je change les rétro (on dirait ceux de mon Dax) et la grille de protection du radiateur. Après, on verra en fonction des sous-sous.

Voici quelques photos


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jolie jolie, pour le prix (2x moins chère que la mienne )
Elle a reçu quelque modif déjà.

Profite bien.

Salut Chico,
Joli le jouet du petit Chico, elle rend très bien au soleil.
Pour le prix c'est honnête, tu sais de nos jours pour 10 euros t'as plus rien. Le tout est que tu n'es pas de problèmes dans les mois à venir. Perso lorsque j'ai eu la mienne quelques mois après j'en ai eu pour le même prix que la bécane en réparation. Je ne te souhaite pas la même chose.
Profites en un maximum ... et ... surtout regarde écoute bien et observe bien si tu as un soucis n'hésite pas à en parler à la communauté ou à un mécano.
Toutes les ficelles de mon caleçon pour ton permis et pour l'acquisition.
@@@@++++

Hé ben voilà ! Tu l'as déniché cet obscur objet du désir, et à un prix très correct de surcroît ! Heureux pour toi.

Joli montage sobre et classieux. Tu vas donc virer le protège-carter qui semble-t-il est abimé ? Ne le jette pas STP, si c'est le même cadre que le RC28 il peut peut-être m'intéresser.

Pour le kit chaine, regarde les repères de tension de la chaîne. S'il te reste de la marge t'es tranquille. Sinon, tu tires un maillon tangentiel à ta couronne et si tu vois une demi-dent, ben c'est mort faut que tu changes le tout.

Bref, tu verras, la mécanique, qu'elle soit bateau comme pour toi ou moto ou auto, reste de la mécanique. Anticipation pour savoir exactement où on va , et après de la rigueur, toujours de la rigueur et encore de la rigueur...

Va falloir qu'on aille rouler un peu un de ces 4, avec Cameri. Entre matafs vous aurez des choses à vous raconter

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Félicitation Chico !
Alors, ça fait du bien, hin !?
Elle a visiblement subit plusieurs amenage ment en effet.
Pas cher, donc tu as de la marge pour faire des choses .
Merci pour le partage

Oui effectivement, quelques changements :

le feu arrière a été changé, les rétroviseurs aussi. Ainsi que le feu avant et les cligno.
L'ancien proprio m'a dis que la fourche avant a été changé mais je ne vois pas la différence.
Les jantes ont été peintes en noir.

Sinon, je suis désolé pour lolo mais le carter n'est pas abîmé. C'est un reflet de la photo.
A part quelques point de rouilles, elle est vraiment en très bon état.

Je vous remettrai des photos après le premier "stage" de modification.

En tout cas, merci la famille pour vos encouragements et vos félicitations !

Petite évolution ce jour : Changement de guidon. J' ai mis un Biltwell tracker (guidon plat).
Voici le rendu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Premières impressions : la position de conduite me convient drôlement mieux. Le dos est moins droit (un peu penché sur l'avant). Les bras sont plus tendus mais moins écarté ( avantage non négligeable dans les bouchons pour nos pauvres rétros !!!).

Petite question : Je n'ai pas mis de graisse sous la poignées de gaz. Du coup le retour lorsque je la lâche n'est pas assez franc. Laquelle me conseillez vous ? Où la trouver? Aurait-elle d'autres utilités?

Merci et bonne route à tous en ces derniers jours de beaux temps

Quelque chose me dit que tu n'avait pas la guidon d'origine. mais je suis pas sur , je ne vois pas très bien sur les photos.
Je trouve que ton guidon plat ne l'est pas tant que ça et ressemble assez à celui d'origine ?

Salut Chico 83130,
En regardant tes photos j'ai du mal à apercevoir tes clignos arrière, sont ils cachés dans les feux rouge.
Si cela t'intéresse j'ai les mêmes clignos que tu as à l'avant.
Fais moi signe on peut s'arranger ... et moi ... ça me débarrasse ...
@@@@@++++

Pour répondre à FranckyBelt, il me semble que le vendeur m'avait indiqué que l'avant de la moto avait été changé par un ancien proprio. Ceci pourrait expliquer que je n'avais pas le guidon d'origine. En tout cas je suis vraiment bien dans ma nouvelle position de conduite. Un petit rien avec de grands effet ce changement de guidon !
Pour répondre à Cameri, ce sont les feux arrières qui clignotent orange en guise de clignotant. Donc j'ai ce qu'il me faut.

Avez vous des conseils pour la graisse à employer pour la poignée de gazzzzzz !!! ?

Salut Chico,
Perso je n'ai pas de graisse sous ma poignée. Je pense à une chose as-tu le bon diamètre de guidon??
Pour le RC28 le guidon est en 3 parties soudées, du moins sur la mienne, il fait 25 mm dans la partie centrale et 22 mm dans les parties externes. Si tu n'as pas le bon diamètre ta poignée aura du mal pour tourner sur elle même.
Pense également à regarder si tes gaines de câble ne sont pas coincées au niveau de tes Tés ou sous le réservoir.
Lorsque tu l'as essayée avant de l'acheter avec l'ancien guidon, ta poignée tournait normalement. Ton problème est apparu depuis que tu as changé le guidon ... donc.
Bon courage dans tes réglages.
@@@+++

Salut les VFCistes,

Après quelques temps sans donner de nouvelles, me revoici avec quelques nouveautés. Cela fait maintenant bientôt 2 ans que je profite de ma belle et je ne m'en lasse pas ! En ce jour de Saint valentin, je lui déclare ici publiquement ma flamme !!!
Depuis mon dernier post, voici les modif que j'ai apporté (je m'excuse par avance auprès des puristes du modèle):
- Après avoir changer le guidon, j'y est installé des clignotants"M-Blaze disc" aux extrémités
- Puis j'ai changer le feu avant pour un modèle au diamètre plus important (celui d'un bonneville)
- j'ai ensuite confectionner un support pour mettre un feu arrière à led "tout-en-un" (feu, stop et cligno)
- dernièrement, j'ai refait la peinture. Je suis passer sur une couleur appelée gris anthracite "dark mat"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Prochaines évolutions en vue :
Une selle solo plus discrète
Des commandes avancées

Je vous souhaite bonne route même si avec ces température polaire, le plaisir de la moto est tout relatif

A+

salut avec la nouvelle loi tu as pu rouler avec sans la brider en étant jeune permis ?

Oui, car je l'ai passé il y a 2 ans. Juste avant que ne passe cette loi

A moins que je ne sois dans l'illégalité