Valery _Petit - Valou : Re moi - suite à avoir supprimé mon compte - A ne pas faire

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Voilà donc ma présentation.

J'ai 42 Balais, marié, 3 enfants, de chiens, deux chats

J'ai démarré la moto il y a plus de 20 ans de façon non officiel, A 20 ans je devais rentré en Gendarmerie Motocycliste mais un revirement de situation à fait que j'ai fait tout autre chose de mon avenir.

J'ai été plus de 20 ans sans rouler à moto.
Depuis 2 ans je roule avec une Hyosung GTR125 (moto qui a le gabarit d'une 600; mais pas au niveau moteur )
Mais passion étant toujours forte pour le 2 roues, c'est en fin 2011 que ma décision s'est prise, j'ai repassé le code, et je suis en train de passer le permis gros cube, mais l'hivers ayant pris place mon permis sera pour 2013.

Je sais je tombe dans la nouvelle réforme, mais bon, cela ne me dérange pas plus que cela car l'envie est là.

Puis j'ai rencontré une personne qui dispose d'un VFC750 de 1994 34000Km au compteur, Customisé, il m'a proposé sa machine nous sommes tombé d'accord et je la récupère bientôt.     Et j'ai donc mis en vente ma 125....

Pourquoi l'Honda VFC750.... il est vrai qu'elle n'était pas mon premier choix, car je ne connaissais pas cette moto ; et j'étais parti vers des modèles plus récents en roadster, ou comme la suzuki VZR1800 mais il y a le rêve mais la réalité nous rattrape assez vite.

Mon utilisation est plus pour le plaisir et la balade, et la VFC750 se présente à la fois un peu comme un custom avec un moteur plus moto que bi cylindre custom. Cela a été un point essentiel.

La rencontre de cette personne, le prix proposé, la prise de renseignement sur le web, l'avis d'amis, son moteur issus de la VFR....ont fait que je m'arrête dessus et que j'en fasse l'acquisition (peut être avec qqs craintes mais on verra ce que sera demain....).

Voilà cette rencontre de l'homme et de la VFC750.

Je vais essayé de mettre qqs photos ci-dessous de la belle

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Merci à vous tous

Cordialement

Valou

Merci les amis, si tout va bien sortie moto samedi pour deuxième leçon de conduite sur route.
La première était le jour du plateau, on est monté là bas avec les ER6N (aller et retour 100 Km dans la journée).
Et là ça me manque trop vivement samedi....

Valou

Ponçage de ce dernier aux endroits de coupe pour future agrandissement et soudures... et du reste de la surface pour nouvelle peinture ultérieure après agrandissement de ce dernier.

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Reste encore les bords pour la désolidarisation du dessous.

Tout à l'huile coude (c'est très long et usant), il semble avoir été repeint plusieurs fois..., la finition sera fait à la machine au papier ponce à l'eau.

Valou

Salut valou,
tu devrai aller dans le sujet réservoir, non?
C'est pas obligé biensur, c'est toi qui voit  

Je sais pas à voir.
Dans ma tête, je ne voulais pas polluer le beau tuto de MJ, car il est déjà bien complet et que je vais faire ma même chose....
Mais, je vais voir au fur et à mesure, quitte à mettre moi chez moi et plus dans ce tuto.

Valou

beau travail tu devrai laisser le réservoir couleur arc en ciel c'est pas mal  

je suis avec intérêt ton travail que je trouve vraiment super une vrai bête ce petit _ valery    

Merci,

Je fais cela entre deux, dès que j'ai du temps libre...
De toute façon pour l'instant je ne peux rouler avec la VFC vu que j'ai juste passé mon plateau et que je dois passer la conduite....
Que j'espère rapidement !!!
Le hic pour avoir les leçons de conduite, ils essaient de regrouper 2 à 3 candidats ce qui n'est pas évident en fonction du planning de chacun
Le hic c'est que les moniteurs sont dispos en ce moment que le samedi pour cela et pourtant je les tanne pour en semaine...
On est en plus en période de vacances....
Et avec la crise + le nouveau permis, il y a eu moins d'inscription cette année....
J'espère que avant le 15 Août je l'aurai passé, car sinon je profiterai peut être de la VFC qu'en septembre et après plus grand chose en beaux jours....
Ca ça me met le bourdon.....

Valou

Il fait plus de 30° à l'ombre.... je vais me mettre au garage et commencer le polissage de la roue arrière....

Valou

valou tu me donne de sacrée idée moi je vais pouvoir rouler demain je passe a l'assurance j' attaquerais les roue cette hiver après les première gelées .

j’espère pour toi que ta conduite va ce passer rapidement que tu puisse en profiter quand même .

Voilà à 12h15 j'avais terminé le polissage du côté droit de la roue ar (sauf les battons).
Je confirme qu'avec la brosse en coton sur la perceuse plus l'efface rayure ça aide.
Puis paille de fer n°2 pour le champs de la jante et les parties persistantes (super le n°2, il aide pas mal)
Puis paille de fer en 000 pour un passage sur le tout avec belgom alu.
Reste finition terre d'argile pour le brillant
et belgom alu au chiffon pour protéger à la fin
J'aurai mis environ 1h15 pour la faire, bien plus vite que mes essais uniquement à la paille de fer 000 pour la roue avant

J'attaque l'autre côté cette apm dès que je peux.

J'ai fait le ponçage du bord du réservoir, aujourd'hui, ce dernier est prêt pour la découpe.
Faut que je commande la tôle 10/10ème SRJ235 DKPH, pour commencer la modif une fois la découpe faite.

J'ai commencé le ponçage de la jante arrière côté gauche 1/4 de fait....
Sur mon temps libre.... bien sûr

Valou

J'ai récupéré ce matin chez un ami la tôle 10/10ème DKPH souple pour le réservoir (faut savoir que cette tôle en 1m / 2m coûte 60
Euros), j'ai eu juste ce qu'il fallait pour le réservoir pour rien.

Puis j'ai reçu des leviers frein, embrayage, de belle qualité

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Je ne les ai pas eu en France car trop cher, j'ai fait revenir cela du Japon pour 17 Euros la paire (mais livraison en 29 jours).
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Ils sont déjà montés, et rendent bien avec leur éclat brillant.

Nouveau feu ar opérationnel (quel merde par contre d'un côté un fil Rouge Jaune Noir / de l'autre Vert Jaune Bleu
un peu galéré pour trouver qui avec qui mais c'est fait. Plus plaque montée

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Bonjour à tous

J'ai monté le porte paquet sur la VFC en fin de matinée, je mettrai des photos asap... car cette après midi j'ai fait de la conduite moto, ça été super super bien.

J'ai pas trop le temps car je m'occupe du défilé des chars fleuris pour demain.....

Ah si une bonne news

JE PASSE LE PERMIS JEUDI PROCHAIN ET SI TOUT VA BIEN J'AI MON PAPIER SAMEDI,
DONC SAMEDI APM SI LE TEMPS EST BEAU LA VFC ROULERA...... ET DIMANCHE AUSSI      

Valou

jeudi prochain  oh P ....... il pleut des cordes sur l'alsace  pas bon ça  

Permis pluvieux, permis heureux!  

par Frk le Dim 28 Juil - 20:35
Permis pluvieux, permis heureux!    

je rajouterais :temps moche, donc permis dans la poche

temps a la pluie, in the pocket le permis, hihihi !

 j'ai pas ça jeudi pas de pluie !!! Non vous me charriez là.....  

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ben ouais ! bonne chance pour ton permis

Put... vous avez tous de la mémoire ; vous vous êtes souvenus de ma trouille de rouler sous la pluie  
Bravo les amis    
Et merci pour votre soutien jeudi  

Valou

Demain modification avant de la suspension de la VFC pour rigidifier cette dernière un peu plus et éviter aussi son écrasement qui se fait quand on monte dessus. en changeant l'entretoise pour une plus longue.

Cette modification a été faite sur une Honda Shadow le jour et la nuit après modification, même la tenue de route est améliorée, la suspension est plus réactive.

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Pièce n°7 ici dans cet exemple

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Pour la VFC idem

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je te déconseille cette technique   merde

Bon je pensais que toutes les VFC avaient un Sissi bar identique, et bien non. Et le porte paquet que j'avais récupéré pour le 1/3 du prix d'un neuf était trop étroit.

Frk et Ptitgartrankil m'avaient dit de trouver une solution d'adaptation.

J'ai donc usiné des entretoises alu et monté ce dernier, voilà qqs photos

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Reperçage du Sissi à la perceuse à colonne
Vis utilisées M5
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bon travail Mr valou  

Merci, je fais ce que je peux.... tout doucement...